不(bú)鏽鋼(gāng)軸承的軸(zhóu)向遊隙要合理(lǐ)把握：減(jiǎn)少不鏽(xiù)鋼軸承的磨損，那麼(me)應(yīng)該要注(zhù)意盡(jìn)量的減少(shǎo)軸(zhóu)承的(de)軸(zhóu)向壓(yā)力波動(dòng)，如果有(yǒu)條件(jiàn)，那麼可給(gěi)設備(bèi)配置(zhì)相應(yīng)的控(kòng)制設備，比(bǐ)如使用軸向壓(yā)力控(kòng)制器，那麼可以減(jiǎn)小軸向壓力(lì)瞬變帶來的一(yī)些幹擾。
根(gēn)據使用部位及(jí)使用條件與環(huán)境條件選(xuǎn)擇規(guī)尺寸、精(jīng)度，配合适宜(yí)的軸承是(shì)保(bǎo)證角接觸球(qiú)軸承壽命及可靠性的(de)前提。角(jiǎo)接觸球(qiú)軸(zhóu)承适用于(yú)承(chéng)受(shòu)以徑向載(zǎi)荷為主的(de)徑向與軸(zhóu)向的(de)聯合(hé)負荷(hé)，通常(cháng)以兩套軸承配(pèi)對使(shǐ)用，主要應(yīng)于汽(qì)車的前後(hòu)輪毂、主動圓(yuán)錐(zhuī)齒輪、差(chà)速器、減速器(qì)等傳動部(bù)位。在(zài)安裝正确(què)、潤(rùn)滑良好的環(huán)境下，允許為軸(zhóu)承極限轉(zhuǎn)速的(de)0.3-0.5倍。一般(bān)正常情況下，以0.2倍的極(jí)限(xiàn)轉速為宜。圓(yuán)錐滾子(zǐ)軸承一(yī)般不允許軸相對外殼孔有傾(qīng)斜，如(rú)有(yǒu)傾(qīng)斜，不超過(guò)2′。
軸承(chéng)能夠(gòu)幫助設備正(zhèng)常(cháng)的運行，長(zhǎng)時間(jiān)的使用之後，運(yùn)行的速度就變(biàn)慢(màn)了，所(suǒ)以使用(yòng)軸承的(de)人就(jiù)知(zhī)道很多軸(zhóu)承都(dōu)是需要使用潤(rùn)滑劑，這(zhè)是(shì)為什(shí)麼?給(gěi)軸(zhóu)承潤滑(huá)的主要目(mù)的是通過油(yóu)膜(mó)的形式，來防止軸承(chéng)套圈(quān)、滾動和保(bǎo)持架之(zhī)間的直(zhí)接接(jiē)觸。下面給(gěi)大家(jiā)具體(tǐ)講講(jiǎng)軸承的作用：1.降(jiàng)低軸(zhóu)承套圈、滾(gǔn)動體(tǐ)、保(bǎo)持架之(zhī)間的摩擦與磨(mó)損。2.延(yán)長軸承的(de)疲勞壽命，軸承的滾動疲勞壽(shòu)命取決于接觸表面間油的(de)粘(zhān)度和形(xíng)成(chéng)的油(yóu)膜厚(hòu)度(dù)。3.使(shǐ)用循(xún)環潤(rùn)滑(huá)還可以排(pái)出摩擦熱以(yǐ)及從(cóng)外部傳(chuán)來(lái)的熱量，以(yǐ)防止(zhǐ)軸承過(guò)熱和油的變(biàn)質。4.适(shì)當的潤滑有(yǒu)助(zhù)于防止外來物質進(jìn)入軸承内和防止鏽蝕。
如(rú)何去(qù)判斷(duàn)軸承是否(fǒu)能繼續使用？1、 滾(gǔn)道面、滾動(dòng)體上有鏽，有傷。2、 套圈、滾動(dòng)體任(rèn)何一個上(shàng)有斷裂。3、内(nèi)圈(quān)、外圈、滾動體、保持(chí)架(jià)的(de)任何一個上有(yǒu)裂紋(wén)或缺(quē)口。4、 保持架磨損顯(xiǎn)著或者鉚釘顯(xiǎn)著松弛(chí)。5、 因熱而造成的(de)變色明顯。6、 微型軸承内圈内徑面或(huò)外圈外徑(jìng)面有明顯(xiǎn)的蠕(rú)變。7、 封(fēng)入潤滑(huá)脂(zhī)的軸承，密(mì)封圈(quān)或防(fáng)塵(chén)蓋的破(pò)損明顯。8、 滾動道(dào)面、擋(dǎng)邊(biān)、滾(gǔn)動體(tǐ)上有顯(xiǎn)著的卡(kǎ)傷。9、 滾道面、滾動(dòng)體上有嚴重的壓痕和打痕。
