通過加熱(rè)軸承(chéng)或軸承座(zuò)，利用熱膨脹(zhàng)将緊配合轉(zhuǎn)變為(wéi)松配合的(de)安裝(zhuāng)方法。是一(yī)種常(cháng)用和省力(lì)的安(ān)裝方(fāng)法。此法适于過盈量較大(dà)的軸(zhóu)承的安裝，熱裝(zhuāng)前把軸承(chéng)或可分離型軸(zhóu)承的套圈放入油箱(xiāng)中均勻加(jiā)熱80-100℃，然後從油中取出(chū)盡快裝到(dào)軸上，為(wéi)防止冷(lěng)卻後(hòu)内圈端(duān)面(miàn)和軸肩貼(tiē)合不緊，軸(zhóu)承(chéng)冷卻後(hòu)可以(yǐ)再進(jìn)行軸(zhóu)向緊固。軸承外(wài)圈與輕金(jīn)屬制(zhì)的軸承座(zuò)緊配合時(shí)，采用(yòng)加熱軸承(chéng)座的熱裝方法，可以(yǐ)避免配合面(miàn)受到擦(cā)傷。用油箱(xiāng)加熱軸承時(shí)，在(zài)距箱底一(yī)定距離處應有一網(wǎng)栅，或(huò)者用鈎子吊着軸承(chéng)，軸承不能(néng)放到(dào)箱底上，以(yǐ)防沉雜質(zhì)進入(rù)軸承(chéng)内或不均(jun1)勻的加熱，油(yóu)箱(xiāng)中必須有(yǒu)溫度計，嚴格(gé)控制油(yóu)溫不得超過100℃，以(yǐ)防止(zhǐ)發生回火(huǒ)效應，使套(tào)圈的(de)硬度降低。
各種(zhǒng)裂紋，諸(zhū)如原材(cái)料裂(liè)紋，鍛造裂(liè)紋、熱(rè)處理(lǐ)裂紋(wén)和磨(mó)削裂紋等，這些裂紋(wén)在以後軸(zhóu)承(chéng)的運轉過程中，将成為(wéi)應力(lì)集中源而(ér)迅速擴大(dà)，造成(chéng)軸承(chéng)破裂，對軸承壽(shòu)命(mìng)和(hé)工作安全(quán)性影響極(jí)大。各種(zhǒng)機(jī)械傷(shāng)痕，諸如磨傷，劃(huà)傷、壓傷(shāng)、碰傷等，都會造成(chéng)軸承(chéng)安裝不良，引起偏載和應力集(jí)中，造成旋轉精(jīng)度和(hé)使(shǐ)用(yòng)壽命(mìng)的下降(jiàng)。
關于單向軸(zhóu)承日常保(bǎo)養需要注意的四個(gè)方面都是(shì)需要非常(cháng)注意的，通過(guò)以上的介紹，相(xiàng)信(xìn)大家(jiā)應該對我(wǒ)們關(guān)于使用單(dān)向軸承的保養注意(yì)事項(xiàng)有了一些(xiē)認識(shí)了(le)吧，其實(shí)不管(guǎn)是什(shí)麼設(shè)備或者是零件(jiàn)在使(shǐ)用(yòng)的(de)時候(hòu)一定要(yào)記(jì)得進(jìn)行保養，我們需(xū)要記得(dé)千萬不(bú)能用水直接去(qù)沖刷(shuā)軸承(chéng)，這樣(yàng)就會出現(xiàn)很平(píng)面軸承 檢查大(dà)的問題(tí)，會(huì)導緻(zhì)設備出(chū)現停機(jī)的現象甚(shèn)至更嚴重平(píng)面軸承(chéng)檢查(chá)，所以大家(jiā)在保(bǎo)養的時候(hòu)一定要注意(yì)找正規的人員進行維護(hù)。
我國軸(zhóu)承企(qǐ)業都在關(guān)注品牌建(jiàn)設，但(dàn)在品牌宣傳、設(shè)計和管理(lǐ)等都不是很規範，好(hǎo)品牌不(bú)是評出(chū)來的(de)，産品技術(shù)含量和質(zhì)量指标的先進(jìn)性才(cái)是品牌核(hé)心競(jìng)争力(lì)，因此，企業(yè)應該(gāi)強化(huà)質量控制，在(zài)生産準備、制(zhì)造、交(jiāo)付與(yǔ)使用的全過程(chéng)中都(dōu)要嚴格監測，保(bǎo)證産品實(shí)物質量，奠定(dìng)品(pǐn)牌建(jiàn)設基(jī)礎。
