深溝球軸(zhóu)承主要接受徑向載荷，也(yě)可同(tóng)時接受徑(jìng)向載(zǎi)荷和軸(zhóu)向(xiàng)載荷(hé)。當其(qí)僅接(jiē)受徑向載(zǎi)荷時，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較(jiào)大的徑向(xiàng)遊(yóu)隙時，具有角(jiǎo)接觸(chù)軸承(chéng)的性能，可接受(shòu)較大(dà)的軸向(xiàng)載荷 ,深溝球軸承的摩擦(cā)系數很小，極(jí)限轉(zhuǎn)速也很(hěn)高(gāo)。
在一(yī)般條平面軸承 檢查件下，單向(xiàng)軸承每運轉60小時潤(rùn)滑一次，在(zài)熱帶、濕(shī)度大、灰(huī)塵多(duō)、溫度變化(huà)大的地區(qū)及連續運轉的(de)情況(kuàng)下，應加大(dà)潤滑(huá)頻次。機器長期停止(zhǐ)運(yùn)轉的前後也必須加足(zú)新的(de)潤滑(huá)脂。注(zhù)油脂時(shí)慢(màn)慢轉(zhuǎn)動單向(xiàng)軸承，使潤滑(huá)脂填充均(jun1)勻。
軸承拆(chāi)卸技(jì)巧：1、用内六角扳(bān)手松開軸(zhóu)承偏(piān)心套(tào)上的鎖緊螺釘(dìng)，然後用小鐵棒(bàng)插入(rù)頂蓋(gài)偏心套上(shàng)的(de)沉(chén)孔，逆(nì)着軸的旋轉方向(xiàng)打松偏心套(tào)。2、旋(xuán)松(sōng)固定軸(zhóu)承(chéng)座的螺栓(shuān)後，将(jiāng)進口軸承連同軸承(chéng)座一起從(cóng)軸(zhóu)上卸下(xià)。需要注意(yì)的是(shì)在拆(chāi)軸一端的(de)軸承(chéng)座(zuò)之(zhī)前，應将軸另一(yī)端的軸承座螺栓松(sōng)開，以(yǐ)免(miǎn)兩端軸承(chéng)相(xiàng)互别勁而損壞(huài)。
深溝球軸(zhóu)承裝在軸上後(hòu)，在軸承的軸向(xiàng)遊隙範圍内，可(kě)限(xiàn)制軸或外殼(ké)兩個(gè)方向(xiàng)的軸向位(wèi)移，因(yīn)而可(kě)在雙向(xiàng)作(zuò)軸向(xiàng)定位(wèi)。此外，該類(lèi)軸承(chéng)還具有一(yī)定的調(diào)心才(cái)能(néng)，當相關于外殼孔傾(qīng)斜2′-10′時，仍能(néng)正常工作，但對(duì)軸(zhóu)承壽(shòu)命有一(yī)定影響(xiǎng)。深溝球(qiú)軸承堅持架多(duō)為鋼(gāng)闆(pǎn)沖壓浪(làng)形堅持架，大型(xíng)軸承多采用車(chē)制金(jīn)屬實體堅(jiān)持架。深(shēn)溝(gōu)球軸承是最常用的(de)滾動(dòng)軸承。它的構(gòu)造簡單，運用(yòng)便當。主要用來接受徑向載荷(hé)，但當(dāng)增(zēng)大軸承(chéng)徑向遊隙時，具(jù)有一定的角接(jiē)觸球軸承的性(xìng)能，能夠接受徑、軸向結(jié)合載荷(hé)。
