軸承(chéng)安裝時(shí)，任(rèn)何情況下(xià)都不可以(yǐ)敲擊(jī)安裝，對軸(zhóu)承施加的作用(yòng)力，絕不(bú)可(kě)通過滾動(dòng)體(tǐ)從一個軸承圈傳遞到(dào)另一個軸承圈(quān)，否則可(kě)能(néng)會對滾道造(zào)成損壞(huài)。我們可以根據(jù)類型、尺寸(cùn)，選擇(zé)機械(xiè)、加熱或液(yè)壓等方法(fǎ)進行。安裝偏心(xīn)套的時候(hòu)要先将偏(piān)心套套在(zài)軸承内套(tào)的偏心台(tái)階上(shàng)，并用手順(shùn)軸的旋(xuán)轉方向(xiàng)擰緊，然後(hòu)再将(jiāng)小(xiǎo)鐵(tiě)棍插入或(huò)頂住偏心套上(shàng)的沉孔，用(yòng)手錘(chuí)順軸(zhóu)的(de)旋(xuán)轉方(fāng)向敲(qiāo)擊小鐵棍(gùn)，使偏心套安裝(zhuāng)牢固(gù)，鎖緊偏心(xīn)套上的内(nèi)六角螺釘。固(gù)定軸承(chéng)座的螺栓先不要擰(nǐng)緊(jǐn)，要(yào)讓軸(zhóu)承外(wài)套在(zài)軸(zhóu)承(chéng)座内能轉(zhuǎn)動，再(zài)将軸承座(zuò)螺栓(shuān)緊固好。用同樣(yàng)的方(fāng)法裝好同一根軸上的(de)另(lìng)一端軸承(chéng)和座(zuò)，将軸轉動幾圈(quān)，讓軸(zhóu)承(chéng)本(běn)身自(zì)動找正(zhèng)位置後(hòu)。
根據(jù)使用部(bù)位及使用條件與(yǔ)環境條(tiáo)件選擇(zé)規尺寸、精(jīng)度，配(pèi)合适宜的(de)軸承是保證角(jiǎo)接(jiē)觸(chù)球軸承壽(shòu)命及(jí)可靠(kào)性的前提(tí)。角接觸球(qiú)軸承(chéng)适用(yòng)于承受以(yǐ)徑向載荷(hé)為主(zhǔ)的徑(jìng)向與軸向(xiàng)的聯合負(fù)荷，通常以(yǐ)兩套軸承(chéng)配對(duì)使用，主要(yào)應于(yú)汽車的前後輪毂、主動圓(yuán)錐齒輪、差速器(qì)、減速器(qì)等(děng)傳動部(bù)位。在安裝正(zhèng)确、潤滑良好的環境(jìng)下，允(yǔn)許為(wéi)軸承極(jí)限(xiàn)轉速(sù)的0.3-0.5倍(bèi)。一(yī)般正常(cháng)情況下，以0.2倍的極限轉速為宜(yí)。圓錐滾子(zǐ)軸承(chéng)一般(bān)不允許軸(zhóu)相對外殼孔有(yǒu)傾斜，如有傾斜(xié)，不超(chāo)過2′。
