深溝球(qiú)軸承(chéng)安裝方法二(èr)：加(jiā)熱配合：通(tōng)過加熱軸(zhóu)承或軸承座(zuò)，利用熱(rè)膨脹将緊配合(hé)轉變(biàn)為松配合(hé)的安裝方(fāng)法.是(shì)一種(zhǒng)常用和省力的安裝(zhuāng)方法(fǎ).此法(fǎ)适(shì)于過盈量較(jiào)大的軸承(chéng)的安(ān)裝，熱裝前(qián)把軸承或(huò)可分(fèn)離型(xíng)軸(zhóu)承的套(tào)圈放(fàng)入油箱中(zhōng)均勻(yún)加熱80-100℃，然後(hòu)從油中取(qǔ)出盡(jìn)快裝(zhuāng)到軸上，為防止(zhǐ)冷卻後内圈端面和軸肩(jiān)貼合不(bú)緊，軸承冷(lěng)卻後可(kě)以再(zài)進行軸向緊固.軸承(chéng)外圈與輕(qīng)金屬制(zhì)的軸承(chéng)座緊(jǐn)配(pèi)合時，采(cǎi)用加熱(rè)軸(zhóu)承座(zuò)的熱裝方法(fǎ)，可(kě)以避免(miǎn)配(pèi)合面受到擦傷。用油(yóu)箱加熱軸(zhóu)承時(shí)，在(zài)距箱底(dǐ)一定(dìng)距離(lí)處應有(yǒu)一網栅，或(huò)者用鈎(gōu)子吊着軸承，軸(zhóu)承不能放到箱(xiāng)底上，以(yǐ)防沉雜(zá)質進(jìn)入(rù)軸承内(nèi)或不(bú)均勻的加(jiā)熱，油(yóu)箱(xiāng)中必須(xū)有溫度(dù)計，嚴格控(kòng)制油(yóu)溫(wēn)不得(dé)超過100℃，以防止(zhǐ)發生回(huí)火效(xiào)應，使(shǐ)套圈的(de)硬度降(jiàng)低。
根據使用部位及使用條件(jiàn)與環(huán)境條(tiáo)件選擇規尺寸(cùn)、精度，配合(hé)适宜的軸(zhóu)承是保證角接(jiē)觸球(qiú)軸承(chéng)壽命(mìng)及可靠(kào)性(xìng)的前(qián)提。角(jiǎo)接觸球軸(zhóu)承适用于(yú)承受(shòu)以徑(jìng)向載荷為(wéi)主(zhǔ)的徑向(xiàng)與軸(zhóu)向的(de)聯合(hé)負(fù)荷(hé)，通常(cháng)以兩(liǎng)套軸(zhóu)承配對使(shǐ)用，主(zhǔ)要應于汽車的(de)前後(hòu)輪毂、主動(dòng)圓錐齒(chǐ)輪(lún)、差(chà)速(sù)器、減(jiǎn)速(sù)器等傳(chuán)動部位(wèi)。在安裝正确(què)、潤滑良好(hǎo)的環(huán)境(jìng)下，允許(xǔ)為軸承極限轉(zhuǎn)速的0.3-0.5倍。一(yī)般正(zhèng)常情況下，以0.2倍(bèi)的極(jí)限(xiàn)轉(zhuǎn)速為(wéi)宜。圓錐(zhuī)滾子軸(zhóu)承一般(bān)不允許軸相對外殼孔(kǒng)有傾斜，如有傾(qīng)斜，不(bú)超過2′。
那麼(me)應該怎麼除鏽(xiù)呢?1.表(biǎo)面幹燥清(qīng)洗幹淨後可用過濾(lǜ)的(de)幹燥壓(yā)縮空(kōng)氣吹幹，或(huò)者(zhě)用120~170 ℃的幹燥器(qì)進行幹燥，也可(kě)用幹淨紗(shā)布擦(cā)幹。塗(tú)敷防(fáng)鏽油(yóu)的方法1)浸(jìn)泡法(fǎ)：一些小型(xíng)物品(pǐn)采用(yòng)浸泡在防(fáng)鏽油脂中(zhōng)，讓其(qí)表面粘(zhān)附上一(yī)層防(fáng)鏽油脂的(de)方法。油膜厚度(dù)可通過控(kòng)制(zhì)防(fáng)鏽油脂的溫度(dù)或粘(zhān)度來(lái)達到(dào)。2.噴霧(wù)法一些大(dà)型防鏽物不能(néng)采用(yòng)浸(jìn)泡法(fǎ)塗(tú)油，一(yī)般用(yòng)大約0.7mpa壓力(lì)的(de)過濾壓(yā)縮空氣在空氣(qì)清潔(jié)地方進行(háng)噴塗(tú)。噴(pēn)霧(wù)法适(shì)用溶(róng)劑稀(xī)釋型(xíng)防鏽油或薄層(céng)防鏽油，但必須(xū)采(cǎi)用完善的防火和勞動保護措施。3.表面清潔：清洗(xǐ)必須依被防鏽(xiù)物表(biǎo)面的(de)性質和當時的(de)條件(jiàn)，選定适當(dāng)的方法。一般常(cháng)用的有溶劑清(qīng)洗法(fǎ)、化學處理清(qīng)潔法和(hé)機械(xiè)清潔法。
