深(shēn)溝球軸承(chéng)如何從外觀上(shàng)判斷好壞呢?起皮和折疊(dié)，這兩種缺(quē)陷的(de)局部(bù)與基體金屬結(jié)合(hé)不牢，而且其(qí)周圍(wéi)往(wǎng)往不同(tóng)程度(dù)地(dì)存(cún)在着(zhe)脫碳(tàn)或(huò)貧碳現象，材料容易崩(bēng)落、壓凹或(huò)磨耗(hào)，對軸承(chéng)壽命和精度很不(bú)利。保(bǎo)持架的鉚(mǎo)接或(huò)焊接質量(liàng)，主要觀(guān)察鉚釘頭是(shì)否偏位、歪(wāi)斜、松弛、缺(quē)肉(ròu)或“雙眼皮’，焊接的(de)位置是否(fǒu)正确(què)，焊點(diǎn)過(guò)大還(hái)是過小(xiǎo)，有否(fǒu)焊接不牢(láo)或焊接。
深(shēn)溝球(qiú)軸承(chéng)安(ān)裝方法(fǎ)一：壓(yā)入配合：軸承内(nèi)圈(quān)與軸使(shǐ)緊配合，外圈與軸承座孔是較(jiào)松配(pèi)合(hé)時(shí)，可用(yòng)壓力機将軸承(chéng)先壓裝在(zài)軸上(shàng)，然後将軸連(lián)同(tóng)軸承一起(qǐ)裝入軸承座孔内，壓(yā)裝時在軸(zhóu)承内(nèi)圈(quān)端面上，墊一(yī)軟金屬材(cái)料(liào)做(zuò)的裝配套管(銅(tóng)或軟鋼(gāng))，軸承外圈與(yǔ)軸承座孔緊配合(hé)，内圈與(yǔ)軸為(wéi)較松配合(hé)時，可将(jiāng)軸(zhóu)承先壓入軸(zhóu)承座孔(kǒng)内，這時裝配套(tào)管的(de)外徑應略(luè)小于座孔(kǒng)的(de)直(zhí)徑.如(rú)果(guǒ)軸承套(tào)圈與軸及(jí)座孔(kǒng)都是(shì)緊(jǐn)配合時(shí)，安裝室内(nèi)圈和(hé)外圈(quān)要(yào)同時壓(yā)入軸和座孔，裝(zhuāng)配套管的結構應能(néng)同時(shí)押緊軸承内圈和外(wài)圈的端面。
深(shēn)溝球軸承結(jié)構簡(jiǎn)單，與别的(de)類型(xíng)相比(bǐ)易于達到(dào)較高的制(zhì)造精(jīng)度，所(suǒ)以便于成(chéng)系列大批量生(shēng)産， 制(zhì)造成(chéng)本也(yě)較低， 使用(yòng)極為普遍。深(shēn)溝球軸(zhóu)承除基本型外(wài)， 還有(yǒu)各種(zhǒng)變型(xíng)結構(gòu)，如：帶(dài)防塵蓋的(de)深(shēn)溝球軸(zhóu)承，帶橡膠(jiāo)密封圈的(de)深溝球軸(zhóu)承，有(yǒu)止動(dòng)槽的(de)深溝(gōu)球軸承，有(yǒu)裝球缺口(kǒu)的大載荷(hé)容量的深(shēn)溝球軸承(chéng)，雙列(liè)深溝(gōu)球軸(zhóu)承。
深(shēn)溝球軸(zhóu)承是最常用(yòng)的滾(gǔn)動軸(zhóu)承。它(tā)的(de)結(jié)構簡(jiǎn)單，使用方便。主(zhǔ)要用來承(chéng)受徑向載荷，但(dàn)當增大軸承徑向遊(yóu)隙時(shí)，具有一定(dìng)的角接觸(chù)球(qiú)軸承的(de)性(xìng)能(néng)，可以(yǐ)承受徑(jìng)、軸向聯(lián)合載荷。在轉速(sù)較高又(yòu)不(bú)宜采(cǎi)用推(tuī)力(lì)球軸(zhóu)承(chéng)時，也(yě)可用(yòng)來承(chéng)受純(chún)軸向載荷(hé)。與深溝球軸承規格尺寸相同(tóng)的其它類型軸承比較，此類軸(zhóu)承摩擦(cā)系數小，極限(xiàn)轉(zhuǎn)速高。但(dàn)不耐沖(chòng)擊(jī)，不适宜承(chéng)受重載荷。
技(jì)術支(zhī)持：
