深溝球軸(zhóu)承如(rú)何從外觀上判(pàn)斷好壞(huài)呢?起皮(pí)和折疊，這(zhè)兩種(zhǒng)缺陷的局部與(yǔ)基體金屬結合(hé)不(bú)牢(láo)，而且其周(zhōu)圍往往不同(tóng)程(chéng)度地存在着脫碳或貧碳現象(xiàng)，材料(liào)容(róng)易(yì)崩落(luò)、壓凹或磨(mó)耗，對(duì)軸承壽(shòu)命和精(jīng)度很不利。保持架的(de)鉚(mǎo)接(jiē)或焊(hàn)接質量，主要觀察鉚(mǎo)釘頭是否(fǒu)偏位、歪斜(xié)、松弛(chí)、缺肉或“雙眼皮(pí)’，焊接(jiē)的(de)位置是(shì)否正(zhèng)确，焊點過大還是過小，有(yǒu)否焊接不牢或(huò)焊接(jiē)。
深溝(gōu)球軸承安(ān)裝方(fāng)法二(èr)：加熱配(pèi)合(hé)：通過加熱(rè)軸(zhóu)承或軸(zhóu)承座，利(lì)用熱(rè)膨(péng)脹将緊配合轉(zhuǎn)變為松配(pèi)合的安裝方(fāng)法.是一(yī)種常用和省力(lì)的安(ān)裝方法.此(cǐ)法适于(yú)過(guò)盈量較大的軸承的(de)安裝，熱裝(zhuāng)前把(bǎ)軸承或可(kě)分離(lí)型軸承的套(tào)圈放入油箱中均(jun1)勻加熱(rè)80-100℃，然(rán)後從(cóng)油中(zhōng)取出盡快(kuài)裝到軸上(shàng)，為防(fáng)止冷卻後内圈(quān)端面和(hé)軸肩貼合不緊(jǐn)，軸(zhóu)承冷卻後可以(yǐ)再進(jìn)行軸向緊固.軸(zhóu)承外圈與輕金屬制(zhì)的軸承座緊配(pèi)合(hé)時，采用(yòng)加熱(rè)軸(zhóu)承座的(de)熱裝(zhuāng)方(fāng)法(fǎ)，可以(yǐ)避免(miǎn)配(pèi)合面受(shòu)到擦傷。用(yòng)油箱(xiāng)加熱軸(zhóu)承(chéng)時，在(zài)距箱(xiāng)底一(yī)定距離處(chù)應有一網(wǎng)栅，或者用(yòng)鈎子吊着(zhe)軸承，軸承(chéng)不能(néng)放(fàng)到箱底(dǐ)上，以防沉雜質(zhì)進入軸承(chéng)内或不均(jun1)勻(yún)的加(jiā)熱(rè)，油箱中必須有溫度計(jì)，嚴格控(kòng)制油溫不得超(chāo)過100℃，以(yǐ)防(fáng)止發生(shēng)回火效(xiào)應(yīng)，使套(tào)圈的硬度降低(dī)。
廠家教你(nǐ)滾動軸承安裝(zhuāng)前準(zhǔn)備工(gōng)作是什麼(me) (1)在軸(zhóu)承安裝之(zhī)前，應該用(yòng)适當(dāng)的測(cè)量工(gōng)具按設計圖紙(zhǐ)上的技術(shù)要求規定(dìng)，檢查軸和座(zuò)孔(kǒng)以及(jí)有關零件(jiàn)的加工質(zhì)量(如(rú)尺寸精(jīng)度、形狀(zhuàng)精度和表(biǎo)面粗(cū)糙度等)。(2)軸(zhóu)和座孔的裝配(pèi)表面上如有(yǒu)碰傷、毛(máo)刺、鏽斑或固體(tǐ)微(wēi)粒(如磨屑、砂(shā)粒、泥土)等(děng)存在(zài)，不僅(jǐn)會使軸承(chéng)安裝困難(nán)并使(shǐ)安裝位置不正(zhèng)确，而且固(gù)體微粒如(rú)落入軸承(chéng)内就會起(qǐ)研磨(mó)作用，當軸承旋(xuán)轉時(shí)就會(huì)磨傷(shāng)或擦(cā)傷(shāng)軸承的(de)工作表面(miàn)，所以在安裝之前必(bì)須仔細加以檢查，如(rú)發現有上(shàng)述缺陷，應加以修正。例如利用(yòng)油锉除(chú)去(qù)毛刺(cì)、凸起碰(pèng)痕、鏽斑，并用(yòng)細(xì)砂(shā)布打(dǎ)光，又如清洗固(gù)體微(wēi)粒、污(wū)物等。
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