深(shēn)溝(gōu)球軸承(chéng)加工的(de)工藝步(bù)驟：1、管坯加工：将(jiāng)軸承鋼在加熱(rè)爐中加熱到1150℃～1200℃，使(shǐ)用穿孔(kǒng)機(jī)對加(jiā)熱後(hòu)的管坯進(jìn)行穿(chuān)孔(kǒng)，制(zhì)成毛管;2、球(qiú)化(huà)退火：将(jiāng)毛管進行球(qiú)化(huà)退火，退火後毛(máo)管的硬度範圍為hrb88～94;3、管坯熱軋：将(jiāng)退火(huǒ)後毛管送(sòng)入加(jiā)熱爐中進(jìn)行二次均熱;将(jiāng)經過二(èr)次均熱(rè)後的毛管通過(guò)縮徑、減壁、延伸(shēn)軋制形(xíng)成荒管;4、管坯整形(xíng)切割(gē)：荒管通(tōng)過定徑機組(zǔ)，進行定徑(jìng)整形，再進(jìn)行矯(jiǎo)直切割，形(xíng)成套(tào)件;5、再結晶(jīng)退火(huǒ)：将套件(jiàn)進行再結晶(jīng)退火處理，消(xiāo)除加(jiā)工硬化(huà)，從而便于實施冷輾(niǎn);
在一(yī)般條(tiáo)平面(miàn)軸(zhóu)承(chéng) 檢查(chá)件下，單向軸承(chéng)每運轉60小(xiǎo)時潤(rùn)滑一(yī)次，在熱帶(dài)、濕度大、灰(huī)塵多(duō)、溫度變(biàn)化(huà)大的地區(qū)及連(lián)續運(yùn)轉的(de)情(qíng)況(kuàng)下，應(yīng)加大(dà)潤滑頻次(cì)。機器長期停止(zhǐ)運轉的前後也(yě)必須(xū)加足新的(de)潤(rùn)滑脂。注油脂(zhī)時慢慢轉(zhuǎn)動單(dān)向軸承，使潤滑(huá)脂填充(chōng)均(jun1)勻。
深溝球軸承，運轉中(zhōng)軸(zhóu)承載荷過(guò)小，會使球(qiú)與滾(gǔn)道之間産(chǎn)生滑(huá)動，成為擦傷的(de)起因(yīn)。特(tè)别是球(qiú)和保持架(jià)重量(liàng)大的大型深溝(gōu)球軸(zhóu)承有這種(zhǒng)傾向。在很多情況下(xià)，軸承會發(fā)生(shēng)鏽蝕現象，導(dǎo)緻軸承鏽(xiù)蝕的原因有很多，我(wǒ)們日常生活中(zhōng)最常見的主要(yào)有以下(xià)幾種因(yīn)素：1）由于密封(fēng)裝(zhuāng)置不良，被水分、污物(wù)等(děng)侵(qīn)入；2）軸承長期不(bú)用，超(chāo)過防(fáng)鏽期，缺乏(fá)維護保(bǎo)養。3）金屬(shǔ)表面粗糙(cāo)度較(jiào)大；4）接觸(chù)有(yǒu)腐蝕(shí)的化(huà)學介質，軸(zhóu)承(chéng)清(qīng)洗不(bú)幹淨(jìng)，表面(miàn)有污(wū)物沾(zhān)附，或用(yòng)汗手接觸軸(zhóu)承，軸承清(qīng)洗後(hòu)，未(wèi)及時包(bāo)裝(zhuāng)或安裝，長期(qī)暴露與(yǔ)空(kōng)氣中，受到(dào)空氣(qì)水分(fèn)的侵(qīn)襲(xí)和(hé)沾染(rǎn)；
