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給大家分享深溝球軸(zhóu)承加工的(de)工(gōng)藝步驟(zhòu)

發布(bù)時間(jiān):2020-07-22 13:39:10訪問(wèn):1814作(zuò)者(zhě):

       軸承對于(yú)機械設備來說(shuō)是非(fēi)常重要的,要是(shì)少(shǎo)了軸承(chéng)就會(huì)直(zhí)接影響(xiǎng)設(shè)備的運行,那(nà)大家(jiā)聽說過(guò)深(shēn)溝球(qiú)軸承(chéng)嗎?這(zhè)是比較常見的(de)一種,深溝(gōu)球軸(zhóu)承進行工藝加(jiā)工手續(xù),這(zhè)樣(yàng)在(zài)質量上得(dé)到了提高,能夠提高軸承的美(měi)觀和(hé)減少摩擦(cā)程度(dù),下面(miàn)小編給(gěi)大家分享一(yī)下深溝球(qiú)軸承加工(gōng)的工(gōng)藝步驟:

給(gěi)大家分(fèn)享(xiǎng)深溝(gōu)球軸承加(jiā)工的工藝(yì)步(bù)驟(zhòu)

1、管坯加(jiā)工:将(jiāng)軸承鋼在(zài)加熱爐中加熱到1150℃~1200℃,使(shǐ)用(yòng)穿孔機(jī)對加(jiā)熱後(hòu)的管坯進(jìn)行穿孔,制(zhì)成毛管;

2、球化退(tuì)火:将(jiāng)毛(máo)管進行(háng)球化退火(huǒ),退火(huǒ)後毛(máo)管(guǎn)的(de)硬度(dù)範圍為hrb88~94;

3、管坯熱(rè)軋:将退火後毛(máo)管送(sòng)入加(jiā)熱爐中進行(háng)二(èr)次均熱;将經過(guò)二次(cì)均熱(rè)後的毛管(guǎn)通過縮徑、減壁(bì)、延伸軋制形成(chéng)荒管;

4、管(guǎn)坯整形(xíng)切割(gē):荒管通過(guò)定徑機(jī)組,進行(háng)定徑整形,再進(jìn)行矯直切(qiē)割,形(xíng)成套(tào)件(jiàn);

5、再結晶(jīng)退火:将套件進(jìn)行再結晶退火(huǒ)處理(lǐ),消(xiāo)除加工(gōng)硬化,從而便于(yú)實施冷輾;

6、軟磨套件(jiàn):先軟磨套件的(de)雙端面,再軟磨套件的外(wài)圓,先磨雙(shuāng)端面、再磨(mó)外圓,外圓(yuán)是貫穿式磨削(xuē),料與料之間通(tōng)過端(duān)面貼合(hé)在一起(qǐ)進行加工(gōng),确保零件外徑(jìng)面始(shǐ)終與托闆在同一平(píng)面上(shàng),保證外徑錐度在控制範(fàn)圍内(nèi),調整(zhěng)雙(shuāng)端面磨(mó)加工中兩磨削(xuē)砂輪間的角度(dù)關系,控制端面(miàn)的平行差,端面(miàn)精度作為(wéi)後工(gōng)序加(jiā)工的基準(zhǔn)面(miàn);外圓采用無心磨(mó)加(jiā)工;

7、套件(jiàn)精孔:在套件表面鑽止動栓孔(kǒng)和油(yóu)孔,粗(cū)車套件内(nèi)孔表面,為(wéi)冷輾(niǎn)内孔表面(miàn)做準備;

8、冷(lěng)輾擴(kuò)套件:對(duì)于深溝(gōu)球軸(zhóu)承套圈溝(gōu)道的冷輾擴,冷輾過(guò)程中芯輥(gǔn)進給速有6個階(jiē)段速度(dù),速度範圍是0.4mm/s~1.0mm/s,速度(dù)曲線一個(gè)加工周期(qī)内的軌迹(jì)是快(kuài)、慢、較慢、直(zhí)至停(tíng)止;輾壓(yā)時間在(zài)6s~14s之間,輾(niǎn)壓力為(wéi)80kn;

9、車(chē)削套件:對套(tào)件進行(háng)車倒角(jiǎo),密封(fēng)槽;

10、精(jīng)磨套件:精磨(mó)套(tào)件,提高套件的表面精(jīng)度(dù);

11、安(ān)裝軸承(chéng):在套圈之間放(fàng)入滾珠,安裝保持架,注入油脂(zhī),安裝(zhuāng)密封件,完成深溝(gōu)球(qiú)軸承(chéng)的組(zǔ)裝(zhuāng)。

為了(le)能夠讓大家更全面的了解深溝(gōu)球軸(zhóu)承加工工(gōng)藝的(de)步驟,小編(biān)已經給大(dà)家整(zhěng)理出(chū)來了(le),希望能夠幫助(zhù)到大(dà)家。如(rú)果您想要(yào)購買優質的軸承、滾子(zǐ)軸(zhóu)承、深(shēn)溝球(qiú)軸承(chéng)等産(chǎn)品的話,不(bú)妨考慮一下我(wǒ)們江(jiāng)南(nán)軸(zhóu)承廠家。


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