深(shēn)溝球(qiú)軸承是最常用(yòng)的滾(gǔn)動軸(zhóu)承。它的結構簡單，使用方(fāng)便。主要用(yòng)來承受徑(jìng)向載(zǎi)荷，但(dàn)當增(zēng)大軸(zhóu)承徑向(xiàng)遊隙時，具有一定的角(jiǎo)接觸球軸承的(de)性能，可以承受(shòu)徑、軸向聯合載(zǎi)荷。在(zài)轉速較(jiào)高又不(bú)宜采(cǎi)用推力球(qiú)軸(zhóu)承時，也(yě)可用(yòng)來(lái)承(chéng)受純(chún)軸向載荷。與深(shēn)溝球軸(zhóu)承規格(gé)尺寸(cùn)相同(tóng)的其(qí)它類型(xíng)軸(zhóu)承比(bǐ)較，此(cǐ)類(lèi)軸承摩(mó)擦系數小，極限(xiàn)轉速高。但(dàn)不(bú)耐沖擊，不适(shì)宜承(chéng)受重載荷。
深溝(gōu)球軸承主(zhǔ)要承受徑(jìng)向(xiàng)載(zǎi)荷，也(yě)可同時(shí)承受徑(jìng)向載(zǎi)荷和軸向(xiàng)載荷(hé)。當(dāng)其僅承受徑(jìng)向載荷時(shí)，接觸角為零。當深溝(gōu)球軸承具(jù)有較大的徑向(xiàng)遊隙時(shí)，具有角(jiǎo)接觸(chù)軸(zhóu)承(chéng)的性(xìng)能，可承受(shòu)較大(dà)的軸向載(zǎi)荷 ，深(shēn)溝球(qiú)軸承的摩(mó)擦系數(shù)很小，極(jí)限轉(zhuǎn)速也很高(gāo)。
軸承内(nèi)圈與軸(zhóu)是緊配(pèi)合，外圈(quān)與軸(zhóu)承座孔是較松配合時，可(kě)用壓(yā)力機将軸(zhóu)承先壓(yā)裝在軸(zhóu)上，然後将(jiāng)軸(zhóu)連同軸(zhóu)承一(yī)起裝(zhuāng)入軸承(chéng)座(zuò)孔内，壓裝(zhuāng)時在軸承(chéng)内圈端面上，墊(niàn)一軟(ruǎn)金屬材料(liào)做的(de)裝(zhuāng)配(pèi)套管(銅或軟鋼)，裝配(pèi)套管的(de)内徑應(yīng)比軸頸直徑略(luè)大，外徑(jìng)直(zhí)徑應(yīng)比軸承(chéng)内(nèi)圈擋(dǎng)邊略小，以免壓在保持架(jià)上。軸(zhóu)承外圈與軸承(chéng)座孔(kǒng)緊配(pèi)合，内圈與軸為(wéi)較松(sōng)配合(hé)時(shí)，可将軸承先(xiān)壓入軸承(chéng)座(zuò)孔(kǒng)内，這時裝(zhuāng)配套管的外徑(jìng)應略小于座孔(kǒng)的直(zhí)徑(jìng)。如果軸(zhóu)承套(tào)圈與軸及(jí)座孔都是(shì)緊配(pèi)合時，安裝室内(nèi)圈和外圈(quān)要同時壓入軸和座(zuò)孔，裝配套管的結構(gòu)應能同時(shí)壓緊(jǐn)軸承内圈(quān)和外(wài)圈的(de)端面(miàn)。
技術支(zhī)持：
