軸承不僅在各(gè)種(zhǒng)機械(xiè)上(shàng)有着(zhe)廣泛應用，在汽(qì)車車輪上(shàng)的作用也是(shì)非常大的，主(zhǔ)要還是讓(ràng)其能夠正常運(yùn)轉起(qǐ)來，那麼如何從外(wài)觀(guān)去判(pàn)斷軸(zhóu)承(chéng)質量的好壞呢?以(yǐ)下幾(jǐ)點就算是在外(wài)觀檢查中(zhōng)需要的注意的(de)幾個(gè)方面：
(1)各種裂紋(wén)，諸如原材料裂(liè)紋，鍛造裂紋、熱(rè)處理(lǐ)裂(liè)紋和磨(mó)削裂紋等(děng)，這些(xiē)裂紋在以後軸(zhóu)承的(de)運轉過程(chéng)中，将(jiāng)成為應力(lì)集中源而迅速擴大，造成軸承破裂，對軸(zhóu)承壽(shòu)命和(hé)工作(zuò)安全(quán)性影響極大。
(2)各種機(jī)械傷痕，諸(zhū)如磨傷，劃(huà)傷、壓傷、碰傷等(děng)，都會造成軸承(chéng)安(ān)裝(zhuāng)不(bú)良，引起偏載(zǎi)和應力集(jí)中，造成(chéng)旋轉精度和使(shǐ)用壽命(mìng)的下(xià)降。
(3)鏽蝕、黑皮(pí)和(hé)麻點，後兩(liǎng)種是容易儲存(cún)水分和污物的(de)缺陷(xiàn)，最容易發展成鏽蝕。而鏽(xiù)蝕則是導緻安(ān)裝不良、早期磨(mó)損和(hé)疲(pí)勞的污(wū)染源，嚴重的鏽(xiù)蝕會使軸(zhóu)承報廢。
(4)起皮和(hé)折疊(dié)，這兩種缺陷(xiàn)的(de)局部(bù)與(yǔ)基(jī)體金(jīn)屬結合不(bú)牢，而且其(qí)周圍(wéi)往往(wǎng)不同程度(dù)地存(cún)在着脫碳或貧碳現象，材料容易崩(bēng)落(luò)、壓凹或磨耗，對軸承壽命和精度很不(bú)利。
(5)保持架的(de)鉚接或焊接質量(liàng)，主要觀察鉚釘頭是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或(huò)“雙眼皮’，焊接的位置是(shì)否(fǒu)正确，焊點過大還是過小，有否焊接不牢(láo)或(huò)焊接
判(pàn)斷軸承質(zhì)量(liàng)的(de)好壞，可以(yǐ)從外觀上(shàng)是否有裂(liè)紋、麻點或是起(qǐ)皮和折疊等現(xiàn)象上入(rù)手，要是(shì)滾動體不能保(bǎo)持架(jià)并(bìng)能回轉(zhuǎn)自如(rú)的(de)話(huà)，則會(huì)造(zào)成軸承噪音(yīn)和旋(xuán)轉精度降(jiàng)低，嚴重的話甚(shèn)至會造(zào)成機械(xiè)故障(zhàng)。
